Ecco alcune immagini di come si presentava la mia Angelina appena scesa dal carrello:
I chilometri segnati sono 84.887:
Tutto bene? No, chiaramente ora che era mia riuscivo a notare tutte le pecche e le imperfezioni che si andavano ad aggiungere a quanto già notato. Sui passaruota posteriori c’è ruggine, e non poca:
Anche nel cofano motore c’è ruggine, per fortuna non sulle parti avente funzione portante:
Anche attorno il parabrezza vi sono delle imperfezioni che vanno sistemate:
Notoriamente afflitte da problemi di corrosione nelle prime serie come le sorelle maggiori Alfasud, le Sprint delle ultime serie beneficiano di trattamenti più efficaci. Per fortuna non c’è ruggine nelle parti più importanti.
Le plastiche sono invece sbiadite, ma il problema è stato risolto facilmente con un prodotto in commercio trovato da Bep’s:
Al momento i lavori di carrozzeria sono in stand-by, ma la cera di carnauba ha dato risultati eccezionali:
Bel lavoro vero?
Bella macchina senza dubbio peccato per la ruggine